Baleares impulsa una ley de cogestión aeroportuaria en el Congreso

El Parlamento balear aprobó este martes una propuesta de ley que busca aumentar la participación autonómica en la gestión de los aeropuertos. La iniciativa, que recibió 34 votos a favor y alteraciones en su contenido original, pretende modificar normativas estatales para que Baleares tenga mayor influencia en decisiones sobre infraestructuras y rutas aéreas.

El contexto político refleja una tensión histórica en torno a la autonomía en la gestión aeroportuaria. La ley, impulsada por MÉS per Mallorca y respaldada por otros grupos, busca diferenciarse del modelo actual, que ha sido criticado por su incremento en precios y privatización parcial bajo Aena. La propuesta propone ampliar la influencia autonómica en órganos de decisión y regular con mayor detalle las acciones de Aena en las islas.

Las implicaciones de esta ley son significativas, pues buscan que Baleares controle aspectos clave de su conectividad aérea, aspecto que afecta directamente al turismo y la economía local. La iniciativa, sin embargo, enfrenta obstáculos en el Congreso, donde el Gobierno central y el Partido Popular consideran que la transferencia de competencias sería inviable y constitucionalmente compleja.

Desde el punto de vista político, la propuesta revela la voluntad del archipiélago de consolidar un modelo de gestión diferenciado, similar a los pactados con el País Vasco y Cataluña. La oposición, principalmente desde el PSOE y Vox, advierte sobre la dificultad de implementar cambios que puedan afectar la estructura actual y las inversiones existentes.

En el futuro, la ley deberá ser debatida en el Congreso, donde la viabilidad de una cogestión plena parece complicada. La negociación, además, se enmarca en una estrategia más amplia de Baleares para recuperar mayor control sobre sus infraestructuras, en un contexto de crecientes demandas por mayor autonomía y gestión local.