PALMA, 19 de diciembre. La transformación del puerto de Palma avanza con fuerza gracias a la iniciativa de la Autoridad Portuaria de Baleares, que ha lanzado el proceso de licitación para la reordenación de este importante enclave de la ciudad. El objetivo es establecer un puerto que no solo sea moderno y funcional, sino que también priorice la sostenibilidad y la innovación, buscando una integración armónica entre el puerto y la ciudad.

En una reciente rueda de prensa, el alcalde de Palma, Jaime Martínez, junto al presidente de la Autoridad Portuaria, Javier Sanz, anunció la publicación de los pliegos para el desarrollo del Plan Maestro de Integración Puerto-Ciudad. Este ambicioso proyecto tiene como meta redefinir la imagen y la operativa del puerto, posicionándolo como un motor esencial para el crecimiento económico y social de la isla.

Con una superficie total de intervención de 400,000 metros cuadrados, la transformación del puerto se basa en una base sólida, resultado de un proceso de consulta que involucró a más de 60 actores de diversos sectores económicos y sociales, asegurando que las decisiones reflejen un consenso amplio.

La nueva visión para el puerto de Palma se articula alrededor de cuatro ejes estratégicos. El primero de ellos apunta a la diversificación del tráfico tanto de mercancías como de pasajeros, optimizando las operaciones portuarias y garantizando su correcta integración en la cadena logística, lo que es fundamental para el funcionamiento eficiente del espacio.

Anualmente, el puerto de Palma maneja cerca de 18 millones de toneladas de mercancías y alrededor de siete millones de pasajeros, lo que ya lo convierte en un punto neurálgico del comercio y el turismo en la región. Las operaciones se concentrarán en el dique del Oeste, el muelle de Ponent y los muelles comerciales, facilitando una gestión más efectiva.

El segundo eje se centra en fortalecer la industria náutica dentro del puerto, estableciendo el dique del Oeste como el corazón de esta actividad. Este sector, que incluye unas 800 empresas y genera 1.100 millones de euros anuales, es clave para el empleo local, ofreciendo trabajo a cerca de 5.000 personas, lo que refuerza su impacto en la economía regional.

Además, la actividad de cruceros estará centralizada en el muelle de Poniente, que albergará más de dos millones de pasajeros y 500 escalas anuales, lo que promete brindar una experiencia mucho más integrada y placentera tanto para turistas como para residentes.

Uno de los objetivos fundamentales del proyecto es la integración eficaz entre el puerto y la ciudad. Los muelles Comerciales, el Moll Vell y el Contramuelle-Mollet se transformarán en espacios accesibles al público, fomentando el uso ciudadano del entorno portuario. Esto incluye la creación de grandes áreas verdes, zonas recreativas y espacios para actividades sociales y culturales.

El plan también prevé la reubicación del Centro de Formación Profesional Dual Náutico-Pesquero, lo que permitirá aumentar significativamente la oferta educativa en este campo, respondiendo a la creciente demanda. A su vez, habrá un edificio destinado a estudios universitarios y se creará una nueva escuela municipal de vela y piragüismo, consolidándose como un referente educativo y de formación deportiva.

La innovación juega un papel crucial en este proyecto, que contempla la instalación de nuevos centros como la sede del Centro Oceanográfico de Baleares y un edificio de innovación náutica llamado Sand Box, así como un centro de transferencia del conocimiento, todos diseñados para fomentar la investigación y el desarrollo en el sector.

En cuanto a la preservación del patrimonio, se incluirá la rehabilitación del histórico paseo de la Riba, así como el traslado del faro de la Riba, un gesto que reconoce y resalta la riqueza histórica del puerto y busca devolver a la ciudad una parte de su identidad cultural.

El proyecto aspira a crear un entorno lleno de espacios comunitarios al aire libre y zonas verdes, fomentando así el disfrute de los ciudadanos. La reordenación se fundamentará en principios de sostenibilidad, movilidad eficiente y protección del medio ambiente, avanzando hacia un modelo de puerto que esté completamente integrado con la vida urbana.

El proceso de licitación se ha iniciado con la publicación de los pliegos en la plataforma de contratación del Estado y en el Boletín Oficial de la Unión Europea, donde se seleccionarán cinco candidatos que elaborarán un anteproyecto técnico económico, el cual se espera que esté listo antes del verano de 2026.

Aunque la reordenación está en sus primeras etapas, diversas iniciativas ya están en marcha, como la remodelación del Paseo Marítimo y la actualización de las instalaciones del Club de Mar, evidenciando un compromiso con la modernización del puerto. También se está trabajando en el nuevo Museo Marítimo de Mallorca, así como en la reordenación del Portitxol, sentando así las bases para el futuro del puerto.

En definitiva, el puerto de Palma aspira a convertirse en un modelo de sostenibilidad e innovación, jugando un rol crucial en el desarrollo de la ciudad y de la isla en su conjunto.