PALMA, 24 de diciembre.

El partido MÉS per Mallorca ha levantado la voz ante lo que considera una grave falta de atención a las necesidades de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) tras la publicación de la última oferta pública de empleo, que solo incluye un puesto para maquinista, a pesar de que existen ocho vacantes disponibles.

Los representantes de esta formación política han hecho hincapié en que esta decisión pone en riesgo el futuro de los servicios ferroviarios en la isla, afirmando que será "inviable" realizar mejoras significativas en este sector durante el próximo año.

El diputado Ferran Rosa, tras el anuncio en el Boletín Oficial de Baleares, expresó su preocupación por el escaso número de plazas asignadas en un periodo en el que se han ofrecido 26 empleos, de los cuales solo dos eran específicamente para maquinistas, a pesar de la evidente necesidad de personal en este ámbito. "Sin maquinistas adicionales no podemos plantear un aumento de trenes ni mejorar las frecuencias", comentó con preocupación.

Actualmente, según indicó Rosa, SFM ostenta ocho vacantes para maquinistas y necesita un total de 25 para cubrir las necesidades operativas. A su juicio, esta carencia ha sido "ignorada" por el Govern durante tres años, lo cual limita gravemente la calidad del servicio.

El parlamentario criticó la estrategia del Govern que, según él, ha trasladado la responsabilidad de ofrecer un buen servicio a los trabajadores mediante descansos insuficientes y una carga excesiva de horas extraordinarias.

Hasta mediados de noviembre, los maquinistas de SFM habían acumulado un total de 6.373 horas extras, lo que supone un coste adicional de 226.268 euros, cifra que podría haber servido para contratar cinco maquinistas más y así mejorar la calidad del servicio, garantizando el descanso necesario para los empleados, remarcó.

Esta oferta de empleo es la segunda que se presenta en esta legislatura, y en ambos casos, la oportunidad para los maquinistas ha sido prácticamente inexistente, situación que preocupa a los ecosoberanistas.

Rosa concluyó alertando que "si no se contratan más maquinistas, no habrá más trenes". Según su análisis, el año 2026 se perfila como otro periodo perdido para la mejora en los servicios ferroviarios de la isla.