En la jornada del 24 de noviembre, MÉS per Palma ha dado a conocer su propuesta para crear una red de corredores verdes que, según ellos, revitalizaría la movilidad en la capital balear, actualmente paralizada bajo el liderazgo del Partido Popular. La iniciativa tiene como meta transformar Palma en un referente de movilidad sostenible en la región.

El partido ha emitido un comunicado en el que expone su plan para implementar conexiones ecológicas que integren diversos barrios y puntos estratégicos, como escuelas y avenidas principales. MÉS lamenta la elección del PP de un modelo de transporte que, en su opinión, favorece excesivamente el uso del automóvil privado, sin abordar las problemáticas de salud, movilidad y bienestar que enfrenta la ciudad.

Miquel Àngel Contreras, concejal de MÉS, ha subrayado su visión: “Nuestra propuesta busca crear un entorno urbano más humano mientras que el PP opta por perpetuar un escenario de congestión y contaminación.”

La propuesta de MÉS incluye el desarrollo de una red de rutas accesibles y seguras para peatones y ciclistas, donde se priorizaría el tránsito de autobuses mediante carriles exclusivos en las áreas más transitadas. Estas vías estarían interconectadas con carriles bici y estaciones de BiciPalma, así como aparcamientos para bicicletas al lado de las paradas de bus, promoviendo así un sistema de transporte intermodal.

Además, los corredores verdes contemplarían la ampliación de aceras, la plantación de árboles para generar sombras continuas y la instalación de zonas de descanso con bancos y fuentes de agua. La propuesta también incluye una señalización clara que facilite la orientación y muestre las distancias entre los distintos puntos de la ruta.

Para poner en marcha este proyecto, MÉS ha sugerido realizar un piloto que abarque la línea 40, un recorrido idóneo que cruza Palma de forma horizontal y conecta una amplia gama de barrios. Este trayecto va desde el Palau de Congressos en Nou Llevant hasta la plaça del Progrés, pasando por ejes claves como Manuel Azaña y Ricardo Ortega, así como áreas densamente pobladas como Pere Garau y Santa Catalina, donde se encuentran numerosas escuelas y centros de salud.

Contreras ha señalado el potencial transformador de esta iniciativa, indicando que Palma tiene la oportunidad de equipararse a otras ciudades europeas que han implementado soluciones innovadoras. “La clave está en la voluntad política del Ayuntamiento,” ha resaltado el concejal, a la vez que criticaba la inercia del PP que, según él, se aferra a un modelo obsoleto.

MÉS sostiene que la situación actual de Palma es insostenible: “Las calles están desbordadas, el transporte público es lento y las aceras son estrechas, sin mencionar que carecemos de áreas sombreadas en un contexto de emergencia climática.”

El partido cree firmemente que la ciudad no debería seguir dependiendo del coche privado para los desplazamientos diarios. “Palma necesita ayuda; enfrenta un exceso de tráfico, contaminación y calor. Estos corredores verdes son esenciales para la salud pública y el bienestar colectivo,” concluyó Contreras.

“Palma tiene el potencial de ser una ciudad mediterránea vibrante y amigable para los peatones. Solo se requiere el valor para iniciar el cambio. MÉS per Palma está listo para dar ese primer paso,” finalizó Contreras.