Baleares pide a Bruselas ayudas al transporte de mercancías y más seguridad energética

El Govern balear ha pedido a la Comisión Europea ayudas para el transporte de mercancías y medidas que garanticen una mayor seguridad energética, como forma de compensar las desventajas «estructurales y permanentes» derivadas de la insularidad. La petición se ha formalizado mediante una carta que la presidenta autonómica, Marga Prohens, ha remitido a la vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea para una Transición Limpia, Justa y Competitiva, Teresa Ribera.

La misiva da continuidad a la reunión que ambas mantuvieron el pasado 14 de octubre en Bruselas, en el marco de la Semana Europea de las Regiones. En aquel encuentro, Prohens reclamó la flexibilización de la regla de minimis para compensar los sobrecostes de la insularidad y defendió su suspensión temporal por la inestabilidad internacional y el encarecimiento de los hidrocarburos.

Según recuerda el Ejecutivo autonómico en un comunicado, la regla europea de minimis limita a 300.000 euros las ayudas que puede recibir una empresa durante un periodo de tres años. Para el Govern, este límite restringe los instrumentos disponibles para compensar los sobrecostes insulares, incluidos los incentivos fiscales del régimen especial de Baleares (REB). El impacto es especialmente notable en sectores como la agricultura y la pesca, que cuentan con umbrales sectoriales particularmente reducidos.

La carta incorpora el documento «Análisis normativo y económico sobre insularidad», elaborado por PricewaterhouseCoopers (PwC) por encargo del Govern. Según este análisis, la insularidad genera sobrecostes estructurales que afectan a la competitividad de Baleares, entre ellos el mayor coste del transporte marítimo y aéreo de mercancías, la necesidad de mantener mayores niveles de stock de seguridad, los sobrecostes de la energía y de los bienes de equipo, y la menor capacidad de las empresas para alcanzar economías de escala.

En el terreno del transporte, la carta recuerda que el Reglamento General de Exención por Categorías contempla ayudas sociales al transporte de residentes en regiones remotas, pero limitadas al transporte de pasajeros. Por ello, el Govern plantea valorar un tratamiento análogo o complementario para los costes logísticos del transporte de mercancías. En energía, el documento señala que la condición insular aumenta la vulnerabilidad ante las perturbaciones de los mercados por la dependencia del abastecimiento exterior y la limitada capacidad de interconexión.

El Govern pide que la Comisión tenga en cuenta las conclusiones de este análisis durante la revisión del Reglamento General de Exención por Categorías y en futuras medidas normativas, económicas y fiscales de la Unión Europea. El objetivo, según la propia carta, es que las empresas del archipiélago no partan con desventaja respecto a las del continente.