El Congreso de los Diputados ha dado luz verde a la Ley de Movilidad Sostenible, que incluye una enmienda relevante: la gratuidad del transporte público en Baleares a partir de 2026. Este desarrollo, que también menciona a Canarias, fue propuesto por el senador Juanjo Ferrer, representante de Ibiza y Formentera, y fue aprobado durante la última sesión del Senado antes de su envío a la Cámara Baja para su ratificación final.

La iniciativa ha cosechado el respaldo de diversas formaciones políticas, incluyendo al Partido Popular y al PSOE, así como del diputado de Sumar-MÉS, Vicenç Vidal. Los sectores del PP, los ecosoberanistas y Esquerra Unida celebran este avance, considerándolo un logro significativo para la población de Baleares.

Vidal ha destacado que el éxito de esta medida se debe a una "diplomacia tenaz" que ha logrado que el PSOE se alineara con los intereses de Baleares, un esfuerzo que realizó junto a Ferrer. A su juicio, esta colaboración ha generado un consenso inusual en la Cámara, ya que en ocasiones anteriores se había sentido aislado como representante del archipiélago.

El diputado ecosoberanista ha enfatizado la justicia y necesidad de la medida, subrayando que las Islas enfrentan desafíos particulares en cuanto a transporte público, costos elevados y una fuerte dependencia de vehículos privados. La implementación de la gratuidad del transporte, según él, facilitará la movilidad de las familias y jóvenes, al tiempo que contribuirá a un modelo más sostenible.

José Vicente Marí Bosó, portavoz adjunto del PP en el Congreso, ha subrayado la importancia del apoyo de su partido en el Senado para la inclusión de la enmienda en la ley. Ha enfatizado que sin el voto del PP, esta propuesta no habría avanzado, y resaltó que será el Gobierno quien financiará esta medida a partir de 2026.

Por otro lado, Óscar Rodríguez, responsable de Política Institucional de Esquerra Unida en Baleares, considera que esta acción es el resultado del esfuerzo conjunto entre el senador Ferrer y las fuerzas progresistas. Ha manifestado que uno de los objetivos a largo plazo es establecer la gratuidad del transporte público como un derecho permanente para los ciudadanos de Baleares.

Rodríguez ha añadido que para mantener la gratuidad a largo plazo, es fundamental que el Govern mejore la financiación de la transferencia del transporte terrestre a los consells insulares, que actualmente se encuentra insuficientemente financiada. Esto permitirá además implementar mejoras en el servicio.

En un tono diferente, el Congreso también ha decidido no avanzar en la congelación de las tasas aeroportuarias de Aena para 2026, y ha solicitado que Renfe recupere por ley las indemnizaciones por retrasos que fueron eliminadas en julio de 2024. Estas disposiciones fueron introducidas por el PP en forma de enmienda a la Ley de Movilidad Sostenible y fueron objeto de votación en la sesión plenaria.

Lamentablemente, la propuesta para congelar las tasas aeroportuarias no recibió suficientes apoyos, logrando solo el respaldo de Vox, mientras que los partidos en el Gobierno, incluidos PSOE y Sumar, junto con Junts y ERC, se opusieron a dicha medida; BNG optó por la abstención.

En contraste, la enmienda para restablecer las indemnizaciones de Renfe avanzó gracias a los votos a favor de Junts, ERC, Podemos y BNG, a pesar de la oposición de PSOE y Sumar. Además, el PP logró introducir otras propuestas sin el respaldo gubernamental, como la revisión de las etiquetas medioambientales de la DGT y la actualización del mapa concesional de autobuses, asegurando que se mantengan las frecuencias y horarios actuales en áreas rurales.